بیمه درمان تکمیلی، محصولی جذاب با مخاطبانی بالا اما زیان‌ده برای شرکت های بیمه ای، افزایش هزینه های درمانی و شکاف عمیق بین هزینه های بیماران و تعهدات سازمان های بیمه‌گر همچون بیمه سلامت و تامین اجتماعی،باعث شده تا بسیاری از بیمه گزاران اقدام به تهیه بیمه نامه درمان تکمیلی برای کارکنان خود کنند. ...

حدود سه سال است که قانون تخفیف بیمه شخص ثالث بعد از انتقال پلاک تغییر کرده است و اشخاص در نقل‌وانتقال خودرو باید به آن توجه کنند

محمد تقی آرام فر با اشاره به ضرورت تهیه بیمه نامه بدنه در شرایط فعلی گفت: همواره این فرض وجود داشته که چنانچه مالک اتومبیلی در زمان مقصر بودن در یک حادثه و به خصوص در خسارت های مالی، از محل بیمه نامه شخص ثالث خود استفاده کند، به احتمال فراوان برای جبران آسیب وارده به خودروی خود نیز هزینه ای را باید

کمیسیون پول وسرمایه وکمیته بیمه اتاق بازرگانی ایران درنشستی با رییس کل بیمه مرکزی و معاونان او در حوزه طرح و توسعه اتکایی و نظارت به تبادل نظر پرداختند.

این‌ نوع‌ پوشش‌ بیمه‌ای‌ برای‌ اولین‌ بار در سال‌ ۱۸۸۰ در انگلستان‌ ارائه‌ شد. پوشش‌ بیمه‌ آتش‌سوزی‌خسارتهای‌ مستقیم‌ وارد به‌ اموال‌ و اشیاء را جبران‌ می‌كند و بیمه‌نامه‌ عدم‌النفع‌ به‌ صورت‌ پوشش‌ثانویه‌ای‌ است‌ كه‌ خسارات‌ ناشی‌ از توقف‌ فعالیت‌ عادی‌ بیمه‌گذار به‌ علت‌ آتش‌سوزی‌، را جبران‌می‌كند...

مشتریان بیمه‌های عمر که به‌نوعی رگ حیاتی بسیاری از نمایندگان شرکت‌های بیمه‌ای جنرال به‌حساب می‌آیند، تمایل دارند که بیمه عمر را با پوشش‌های جانبی و یا به‌صورت بسته دریافت کنند، اما آیا این مساله رشد شرکت‌های بیمه‌ای تخصصی زندگی را با چالش روبرو می‌کند؟ ...

معاون فنی شرکت بیمه ایران، با بیان اینکه هدف اول ارایه بیمه نامه، تامین پوشش ریسک ها برای افرادجامعه است و این افزایش نرخ حداقلی است، افزود: این افزایش نرخ دیه و حق بیمه در بیمه نامه شخص ثالث، تاثیری در میزان فروش بیمه نامه ندارد و بیشتر افرادی که بیمه نامه شخص ثالث دارند، آن را تمدید می کنند چون ال...

با رعایت قوانین رانندگی، احتمال وقوع حادثه برای خودمان و دیگری را کاهش می‌دهیم و با تهیه بیمه مناسب، خیال‌مان بابت روزهای بعد از حادثه و نحوه جبران هزینه‌ها راحت می‌شود

نام‌نویسی بیمه درمان تکمیلی اصحاب فرهنگ، هنر و رسانه و فعالان قرآن و عترت برای ۱۴۰۱ -۱۴۰۲ آغاز شد.

معاون حمل و نقل اداره کل راهداری استان قزوین گفت: ۱۵ هزار و ۷۰۲ راننده حوزه حمل و نقل کالا به همراه خانواده های خود

یک کارشناس بیمه‌های نفت و انرژی، با بیان اینکه سرمایه واقعی شرکت‌های بیمه‌ نیروی انسانی، دانش ونرم افزار است، گفت: متاسفانه نرم افزاری قوی درحوزه مدیریت ریسک و ارزیابی ریسک درحوزه بیمه‌های انرژی وجود ندارد.